第183章 饥饿的唐帝国,解决运粮问题
404守夜人提示您:看后求收藏(第183章 饥饿的唐帝国,解决运粮问题,我在大唐行医的那些年,404守夜人,看书啦),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
在商讨了大唐中央钱行和禁苑新兵开拔后,只余下一个议题,那就是大唐粮司工作的开展。
为了未雨绸缪以应对接下来贞观开年几年的天灾,李世民和李长河想方设法成立了粮司,不过工作如今开展的并不顺利。
拿长安和洛阳周边举例,很多地主和有粮大户不愿意将手中粮食交出来。
他们心中也有自己的想法,那就是关中地带本身缺粮。
一旦发生一些不可预知的事,粮食就是最重要的东西。
人是铁饭是钢,人不吃饭,那是要死的,而如今时代粮食产量并不高,关中地区土地更是承载力有限,更是没有化肥辅助,粮价本就高。
大多数时候关中长安的粮食需要外运,大多来自中原,江南湖广地区。
但因为大唐历经多年战乱,所以中原地区的产粮区人丁稀少,产量不足。
而且长安所处地方乃是“四塞之中”。
长安南面是秦岭、东面是崤山山脉。
虽然邻近富庶的四川盆地、华中平原,但在古代的交通技术下,想要翻山越岭运输大批粮食,耗费巨大,并不可行。
大多时候需要从江南和湖广运输,虽然有运河,但是每次运输时间巨长,最少半年,而且这还是运输到洛阳的时间。
洛阳作为一个中转站,粮食不缺,甚至是堆积如山,但是从洛阳运输到长安,那可就惨了。
尤其是黄河三门峡市一带。
存在神岛、人岛、鬼岛、炼丹炉、梳妆台、砥柱山等多个岛屿及半岛状礁石。
这些礁石将整个水道切割为名为:鬼门、神门、人门的三股急流。
成语:中流砥柱说的便是其中最大的一块礁石。
因此运粮船只在经过此处时,极易触礁倾覆,每年损失的粮百分之七十以上都是在这里损失的,人粮皆损!
那有没有可能把这些礁石弄掉,当然这个想法从东汉就有了,但终因时代局限和技术难度过大而放弃。
直到新中国成立后,才用炸药炸平了大部分礁石,至此天堑变通途。
因此,从水路运往长安的粮食,到了三门峡一带,要不转走陆路,要不就冒着巨大的风险穿过三门峡。
但这种情况下,无论选用哪一种方式,所耗皆巨,其成本高于粮食本身价格。
这种情况在大唐初期还不严重,但随着人口增长,土壤盐碱化和土地
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!
本章未完,点击下一页继续阅读。